火熱的八月，上汽變速器《精益運營管理體系I期項目》已開展2個多月，在優(yōu)制咨詢老師團隊的統(tǒng)一指導下，各項目組已進入狀態(tài)，嚴格按照輔導計劃如火如荼地展開改善活動了！讓我們?nèi)ジ鱾€項目組探探班吧。

收獲成長，感受變化--《生產(chǎn)員工崗位培訓體系》項目組

這是較先進入戰(zhàn)斗狀態(tài)的項目組。為著力打造“快速、大批量、標準化”的生產(chǎn)員工崗位培訓體系，精挑細選的項目組核心成員均來自生產(chǎn)一線，這個團隊匯聚著70后、80后、90后、00后的代表，工齡最短3年，最長20年，來自上汽老、中、輕三代制造人的豐富實踐經(jīng)驗，將借由這個項目得到沉淀和傳承！

編寫教材的工作是這個階段的重頭戲！通過2個多月的努力，六位小伙伴齊心聚力，承受住了首份教材的魔鬼訓練，順利進入培訓教材批量編寫階段，目前已完成了60%的崗位培訓教材的編寫。

“要做就做最好的！”為了使用高質(zhì)量的現(xiàn)場操作照片，將教材分解可視的效果更加生動形象地展示出來，項目組中的培訓員可以說是嘗試了各種方法和手段，在同一個位置，反復拍攝了數(shù)次數(shù)十張照片，直到取得滿足要求的照片素材，這就是我們項目中的體現(xiàn)。

為了使得教材內(nèi)容與現(xiàn)場實際高度吻合，培訓員反復到現(xiàn)場和崗位操作員交流、探討和確認操作要點，這樣的過程，讓培訓員們對工藝標準和操作規(guī)范更加熟悉，大大提升了對作業(yè)要點及要求的理解，同時也極大增強了崗位教材的嚴謹性、邏輯性和實用性。

時間緊、任務重、要求高，教材編寫無疑是一項艱巨的任務。7*24小時披星戴月的工作模式，更是挑戰(zhàn)項目組的體力、執(zhí)行力和協(xié)同作戰(zhàn)的能力。為了確保教材編寫工作的順利完成，加班加點成為了常態(tài)。每個小伙伴不僅努力完成自已的任務，還相互幫助以確保整體進度和質(zhì)量達到要求。項目組成員王潔，主動承擔了協(xié)助其他伙伴24份教材的編寫，在陪女兒看病期間，還把電腦帶到醫(yī)院，女兒在旁邊掛鹽水，他在旁邊編寫崗位培訓教材，感動了所有人。

項目組也感受到了教官們雷厲風行的作事風格。優(yōu)制咨詢老師以高標準、嚴要求的態(tài)度推動了項目組不斷進步和成長。學員們的每一份作業(yè)，老師們都會第 一時間檢查，羅列出整改的問題，更是逐一審核，嚴格到連標點符號都不放過。首份教材的過關過程，就是在無數(shù)次的修改和返工中練成的。

經(jīng)歷“懷疑人生”的磨練，才有“梅花綻放”的燦爛！正是在這種高標準、嚴要求的反復訓練中，對學員們的賦能在潛移默化中實現(xiàn)著。這樣的訓練一定能成為項目組成員深刻銘記的經(jīng)歷，也將對他們今后的工作產(chǎn)生長遠的影響。

制造是公司核心競爭力，成為真正的設備管理專家--TPM項目組

7月20日，集團領導陶總、王總帶領上?；?、江蘇基地、山東基地、柳州基地的設備主管及骨干人員、生產(chǎn)部門等，和優(yōu)制咨詢TPM項目顧問一起召開了“TPM Workshop專題會議”，拉開了TPM項目的帷幕。

各工廠代表分享各自正在進行的設備改善案例和管理思路，會議交流氣氛活躍，涉及到了設備初期管理、弱點攻關、設備產(chǎn)線布置合理性等各個領域，設備維修者、使用者、管理者、采購者齊坐一堂的技術交流，不僅能夠多角度的評判問題、分析問題，更能夠舉一反三，從現(xiàn)場的經(jīng)驗中提取對自身工作有益的部分，實現(xiàn)業(yè)務的持續(xù)改進。

同時，大家還分享了對自身工作的認識：作為設備管理人員，一定要關注一線生產(chǎn)的痛點，動腦筋為一線解決困難，體現(xiàn)自身價值；作為中層管理者，一定要多組織交流和分享，最大程度推廣成功經(jīng)驗，避免走彎路；作為團隊帶頭人，正確的做法一定要堅持，持續(xù)的循環(huán)改善才能帶來質(zhì)的提升。

聽完大家的分享，優(yōu)制咨詢老師做了精彩點評，在肯定大家工作的同時，從更專業(yè)的角度提出以下幾點建議：一、設備制造商有設計缺陷是正常的，這些缺陷本就是需要使用者發(fā)現(xiàn)并改善的；二、真正由TPM管理引導出的改善一定能夠解答一個問題“為什么要首先做這個改善，而非另外一個”；三、要從偶然改善轉(zhuǎn)變?yōu)楸厝桓纳疲孟到y(tǒng)性的“少長短改善”來引導定期保全的進步。隨后老師還就TPM管理做了系統(tǒng)性的講解，其中“維修人員時間分布的三根柱子的轉(zhuǎn)變”和“缺陷的冰山模型”給人留下了深刻的印象。

公司總經(jīng)理陶總對本次會議的意義和與會人員的積極思考予以了肯定，并囑咐要堅持下去，今后多開展類似的交流。緊接著，陶總明確了“制造是公司核心競爭力”的戰(zhàn)略定位，指出：齒輪加工是金屬加工的行業(yè)明珠，供應鏈長、工藝復雜、精度要求高、設備資產(chǎn)重是行業(yè)特征，也是管理難點，但同時也是競爭力所在——用更高的效率、更高的質(zhì)量來推進生產(chǎn)。設備狀態(tài)牽一發(fā)動全身，直接影響了質(zhì)量、成本和交付，決定了客戶滿意度，本次與會的各位更是決定設備狀態(tài)的關鍵人物，所以一定要充分利用咨詢資源，虛心向優(yōu)制的老師們學習和更新觀念，用學習和思考引發(fā)改善，掌握TPM管理思維和專業(yè)技術，成為真正的設備管理專家。

接著現(xiàn)場啟動了TPM的自主保全，優(yōu)制咨詢老師向大家詳細講解了自主保全第 一步的開展方法，并帶領大家到各個小組的活動現(xiàn)場，帶領大家現(xiàn)場查找到了大量的不合理整改項。目前各小組成員積極發(fā)掘現(xiàn)場關于設備需要整改的不合理之處，隨著現(xiàn)場第 一輪活動的開展，六個小組已發(fā)現(xiàn)了近500條整改項。期待現(xiàn)場設備體質(zhì)和設備管理水平的飛躍！

挑戰(zhàn)自我，突破自我--在制品降低項目組

上汽變速器《在制品降低》改善小組在8月份初成立，該模塊圍繞在制品降低和現(xiàn)場改善專家培養(yǎng)的目標，展開10個月的項目征途。

要改善，先要充分了解現(xiàn)狀；要突破自己，先要充分了解自己！項目開展之初，在優(yōu)制咨詢老師的指導下，利用各種專業(yè)的工具，對產(chǎn)品類別、工藝路徑、WIP分布、車間計劃排產(chǎn)方式、物料流轉(zhuǎn)方式等現(xiàn)狀信息和數(shù)據(jù)進行了充分的摸底和分析。

在充分了解了在制品現(xiàn)狀后，項目組識別并鎖定20個令人鼓舞的改善機會。這些潛在的改善機會將成為項目后續(xù)工作的重要方向。

現(xiàn)狀調(diào)查和改善機會識別，改變了項目組成員思維模式、突破固有想法，如在現(xiàn)狀調(diào)查過程中，因為需要收集大量的數(shù)據(jù)，部分成員存在疑惑“為什么要大量收集這樣的數(shù)據(jù)，為什么不能直接開展改善？”，現(xiàn)在大家明白了，沒有充分的對現(xiàn)狀的了解，就不能系統(tǒng)地、完整地識別出改善點！再比如改善計劃的識別表面上看起來是需要突破業(yè)務現(xiàn)有的很多固有模式和做法，但是本質(zhì)上需要突破的是業(yè)務人員的固有思維模式和做法，只要我們認為這里是可以改變的是需要改善的，那就一定可以找到改善的方法！

項目過程中，為統(tǒng)一共識和思想，在劉組長的倡導下，優(yōu)制咨詢老師指導項目推進專員策劃了“浪費行走”活動。執(zhí)行總監(jiān)王總、聯(lián)合工廠張廠長、制造工程部負責人、車間主任、各工段長、項目組主要成員等參加了本次“浪費行走”。通過活動，所有人員對現(xiàn)場庫存有了“觸目驚心”的深刻認識，同時也進一步明確了在制品降低的迫切性和重要性。

“浪費行走”結(jié)束前，聯(lián)合工廠張廠長現(xiàn)場表示：“在制品的降低是一個系統(tǒng)的工作，在制品的數(shù)量是設計出來的，所以，我們要抓住生產(chǎn)計劃這一指揮棒，全盤規(guī)劃整個車間的在制品期量，同時降低工序間在制品的數(shù)量并加快流轉(zhuǎn)速度，使庫存金額得到優(yōu)化及嚴格控制。

項目的下一階段，項目組將針對已辨識的改善機會進行進一步豐富和補充，同時進行細致分析，篩選出具體的實施方案、成立攻關小組、明確改善手法，按照計劃進入實質(zhì)性改善階段，使現(xiàn)場在制品庫存逐步降低。

良好的開始是成功的一半，各個項目組在緊張而有序地開展著工作，我們有理由相信，有公司高層的大力支持，有優(yōu)制咨詢老師的專業(yè)指導加持，上汽變速器精益運營管理之路將越走越寬廣。

上海汽車變速器有限公司是上汽集團全資子公司。公司在上海、沈陽、山東、柳州、江蘇、重慶等地深度布局六大專業(yè)化、規(guī)?；a(chǎn)基地，主要生產(chǎn)配套各類乘用車、商用車、新能源汽車變速器以及關鍵零部件，已成為國內(nèi)最具影響力的汽車變速器專業(yè)研發(fā)、制造企業(yè)之一。

公司始建于1925年，前身為鄭興泰汽配廠。公司總部于2015年整體搬遷至上海嘉定汽車城匯旺路600號，總占地面積91萬平方米，建筑面積46萬平方米，致力于為國內(nèi)外各大汽車廠商提供各類變速器產(chǎn)品以及動力總成匹配技術解決方案，目前擁有21個平臺，100多種產(chǎn)品，已成為上汽通用、上汽大眾、上汽通用五菱、上海汽車、東風日產(chǎn)、東風汽車、眾泰汽車、北汽汽車、美國通用、美國福特等國內(nèi)外知名汽車集團的變速器總成及關鍵零部件OEM供應商和重要的戰(zhàn)略合作伙伴。